Архив рубрики: Статьи

Грузовая автолегенда СССР — ГАЗ-51

Рубрика: Статьи | Комментарии к записи Грузовая автолегенда СССР — ГАЗ-51 отключены

ГАЗ-51 празднует юбилей

60 лет назад, в июне 1946 года, Горьковский автозавод выпустил первую партию серийных грузовиков ГАЗ-51. Его предшественник ГАЗ-ММ был малотоннажной машиной, у которой не только двигатель, но и капот с крыльями были от легкового автомобиля. ГАЗ-51 стал «взрослым» грузовиком. По … Читать далее

Рубрика: Статьи | Добавить комментарий

Самый массовый грузовик

Помню, в далёком детстве я увидел на улице грузовик повышенной проходимости и подумал: “Что это за странный ГАЗ-51? Трёхосный, да ещё с прямыми крыльями.” Тогда я не знал, что это “Студебеккер”( как тут не вспомнить любимый “Золотой телёнок”! “Кто такой … Читать далее

Рубрика: Статьи | Метки: | Добавить комментарий

Полугусеничный ГАЗ-51-НИАП …и его прямой аналог ГАЗ-41

Опытному полугусеничному автомобилю, получившему обозначение ГАЗ-51-НИАП, 60 лет, но о нем очень мало информации. Он был разработанв Научно-исследовательском автомобильном полигоне (НИАП) ведущим военным инженером В.И. Гречухиным, а изготовлен в количестве 10 единиц на 38-м Опытном заводеМО СССР в городе Бронницы … Читать далее

Рубрика: Статьи | Метки: | Добавить комментарий

Карбюратор ГАЗ-51

Двигатель снабжен вертикальным карбюратором с падающим потоком смеси. В карбюраторе применено тройное распыливание смеси с помощью трех диффузоров, из которых один — с переменным сечением (пластинчатый). Применение такого диффузора обеспечивает хорошее распыливание смеси при различных открытиях дросселя. Для равномерного наполнения … Читать далее

Рубрика: Статьи | Добавить комментарий